Page 21 - THE RUN - OCT 2019
P. 21
โหมดในการขับขี่ 4 รูปแบบ Standard
, Sport, Rain และโหมดพิเศษ User
ที่จะให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าต่างๆ ได้
LED รอบคันพร้อมไฟหน้าทรงกลม ระบบเบรกหน้า floating discs ขนาด เอง ซึ่งค่าต่างๆ นั้นจะประกอบไปด้วย
ขนาดใหญ่ให้อารมณ์ Café 310 มิลเมตร พร้อมปั้มเบรกแบบ Engine Brake Control, Traction
โครงสร้างตัวถังของเจ้า Radical 4 พอร์ต ระบบเบรกหลัง Control, Torque Control, Launch
CB1000R คันนี้ไม่ใช่โครงสร้างของ ดิสก์เดี่ยวขนาด 256 มิลลิเมตร พร้อม Control และใน CB1000R นั้นมี
CBR1000RR น�ามาถอดแฟร์ริ่งอ ระบบ ABS หน้าหลัง ตัวรถมีความสูง ระบบ Slipper Clutch ป้องกันล้อหลัง
อกแต่อย่างใด โดยเป็นโครงสร้างที่ เบาะนั่งที่ 830 มิลลิเมตร ถังน�้าทันจุได้ สับเวลาที่เราเปลี่ยนเกียร์ผิดจังหวะ
ผลิตขึ้นมาเฉพาะโมเดลนี้ โดยผลิต 16.2 ลิตร น�้าหนักตัวรถ 212 กิโลกรัม จุดเด่นที่เราเห็นได้อย่างชัดเจนเลย
ในรูปแบบของ Steel Frame ระบบ ไม่รวมน�้ามันและของเหลว คือรูปแบบการดีไซน์ที่สดใหม่ โดยได้
กันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside – ในส่วนของ Option ที่ให้มากัน แนวทางมาจากเจ้า Neo Sport Café
Down แบบ Separate Function บ้าง โดยเจ้า CB1000R คันนี้มาพร้อม แบบเต็มๆ โดดเด่นด้วยสวิงอาร์ม
จาก Showa ระบบกันสะเทือนหลัง กับระบบคันเร่งไฟฟ้า ซึ่งพ่วงมาด้วย แขนเดี่ยว และระบบท่อไอเสียแบบ
จาก Showa แบบ Balance Free
Rear Cushion shock ท�างานร่วมกับ
Single Side Swingarm อลูมิเนียม
21
