Page 20 - THE RUN - OCT 2019
P. 20
Honda CB1000R
ไอเสียใหม่ท�าให้โล่งขึ้นจึงได้ก�าลังอัด
ที่สูงขึ้น จ่ายน�้ามันเชื้อเพลิงด้วยระบบ
หัวฉีด ขนาด 44 มิลลิเมตร throttle
จากรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ ความร้อนด้วยน�้า ขนาดกระบอกสูบ X bodies ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 ส
ภายใต้รหัส Neo Sport Café เจ้า ช่วงชักอยู่ที่ 75.0 x 58.0 มิลลิเมตร ปีดที่ได้รับปรับปลี่ยนช่วงทดเกียร์ใหม่
2018 Honda CB1000R ในส่วนของ อัตราส่วนก�าลังอัดอยู่ที่เพิ่มขึ้นจาก ให้เข้ากับแนวทางของรถที่เน้นเรื่อง
เครื่องยนต์พื้นฐานของเจ้า Honda เดิม 11.2:1 มาเป็น 11.6:1 ด้วยการ ของแรงบิดเป็นหลัก ส่งก�าลังสุดท้าย
CB1000R คันนี้ถอดแบบมาจากรถ ปรับการไหลเวียนของวาล์วไอดี และ ด้วยระบบโซ่ โดดเด่นด้วยระบบไฟ
สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งจากค่ายอย่างเจ้า
CBR1000RR “Fireblade” ด้วยขุม
ก�าลังเครื่องยนต์ขนาด 998 ซีซี 4
ลูกสูบแบบ DOHC 4 จังหวะ ระบาย
20
