Page 19 - THE RUN - OCT 2019
P. 19

นี้ทางค่าย Yamaha เองนั้นต้องการ
                                                                                      ทีจะสร้างความแตกต่างกับรถในแนว

                                                                                      เดียวกันคันอื่นๆ ในท้องตลาดอย่าง
                                                                                      ชัดเจน
                                                                                            ในตัวรถ MT-09  นั้นจะมีระบบ

                  คลัทช์เป็นแบบเปียก สตาร์ทมือไฟฟ้า  ทั้งหมดเป็น 4 หลอด (2 ฝั่ง) และ  ออพชั่นต่างๆ อย่างเช่น Quick Shift
                  ขับเคลื่อนด้วยโซ่กับระบบเกียร์ 6 สปีด ใต้ LED ทั้งสองฝั่งยังมีไฟรันนิ่งไลท์  System  (QSS)  ระบบในการช่วย
                  ในส่วนของเฟรมรถนั้นเป็นแบบ อยู่ด้านใต้ด้วย ตรงนี้ถือว่าเป็นดีไซน์   เปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ เช่น

                  ไดมอนด์  โช้คอัพด้านหน้าเป็นแบบ  ที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว แต่ในส่วน  เดียวกันกับที่ใช้ใน R1 และยังมีระบบ
                  Telescopic forks หัวกลับ ที่มีระยะ  ต�าแหน่งของไฟเลี้ยวนั้นมีการโยก  Assist & Slipper (A&S) clutch ที่
                  Front travel (ระยะยุบตัวของโช็ค)  ย้ายไปอยู่ด้านข้างหม้อน�้าแทน และ  ช่วยในการป้องการล้อหมุนฟรีที่เกิด

                  ขนาด 137 mm ส่วนด้านท้ายเป็น ส�าหรับในส่วนของไฟท้ายนั้นก็เป็น       จากเอนจิ้นเบรก ที่จะช่วยให้การขับขี่
                  แบบโมโนลิงค์ ที่มีระยะ Rear Travel  แบบ LED 3 มิติเป็นรูปทรงตัว “M”   นั้นปลอดภัยมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม, Ad-
                  (ระยะยุบตัวของโช็ค) ขนาด 130 mm  ในส่วนของโครงสร้างรถนั้น  การ      justable suspension for enhanced
                  ท�างานร่วมกับสวิงอาร์ม ขยับมาดูที่ ออกแบบจะเน้นการใช้เส้นสายที่เฉียบ  sports riding ช่วยในการปรับระดับ
                  ช่วงล่างกันบ้าง ระบบเบรกหน้านั้น คม และมีความกระชับมากขึ้นกว่าเดิม   ของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง,

                  เป็นแบบดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298  ด้านท้ายสั้นลงกว่าเดิม 30mm และ    D-Mode adjustable engine char-
                  mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยว เบาะนั่งนั้นมีการออกแบบใหม่ด้วย   acter ที่จะช่วยในการปรับโหมดการ
                  ไฮดรอลิกขนาด 245 mm บางหน้า โดยเบาะนั้นมีความหนามากกว่าเดิม         ขับขี่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่แตก

                  เป็นแบบ Tubeless (ไร้ยางใน) ขนาด  5mm และมีการปรับรูปทรงให้เหมาะ    ต่าง, ที่ใส่ป้ายทะเบียนด้านหลังนั้นเป็น
                  120/70ZR17M/C (58W) ส่วนด้าน สมยิ่งขึ้นส�าหรับการที่ผู้ขี่เองนั้นจะ  แบบแขนเดี่ยว mounted licence
                  หลังเป็นแบบ Tubeless เช่นเดียวกัน ท�าการเบรก, เข้าโค้ง หรือว่าเร่ง ก็  plate holder ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร
                  ขนาด 180/55ZR17M/C (73W) มิติ ท�าได้ถนัดมากยิ่งขึ้น ทั้งหมดทั้งมวล
                  ของตัวรถนั้นมีขนาดยาว 2,075 mm

                  กว้าง 815 mm สูง 1,120 mm ความ
                  สูงเบาะนั่ง 820 mm และระยะห่าง
                  ระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเท่ากับ
                  1,440 mm น�้าหนักตัวรถโดยรวมอยู่ที่

                  193 กก. ถังน�้ามันจุมา 14 ลิตร
                        การออกแบบภายนอกนั้น
                  แน่นอนว่าส่วนแรกที่โดดเด่นขึ้นมา
                  ก็คือไฟ LED 2 ดวงแยกฝั่งซ้ายขวา

                  ชัดเจน ซึ่งแต่ละดวงนั้นก็จะมีหลอด
                  LED 2 หลอดเล็กบรรจุอยู่ นับรวม

                                                                                                      19
   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24