Page 13 - THE RUN - SEP 2019
P. 13
ควบคุมการท�างานให้สัมพันธ์กัน DDC ซึงจะท�าให้การขับขี่นุ่มนวลมาก
ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง , ระบบ ขึ้นและปลอดภัยมากกว่าเดิม
ช่วยในการทรงตัว Automatic Stabil- ส่วนในรุ่นปีก่อนหน้า BMW S
ity Control (ASC), ระบบ Dynamic 1000 RR นั้นมาพร้อมการปรับโฉม
Damping Control (DDC) ที่ช่วยปรับ เพิ่มความสดใหม่และอัพเกรดระบบ
การท�างานของช่วงล่างในเหมาะสม ขับเคลื่อน รวมถึงการติดตั้งฟีเจอร์
กับการขับขี่ โดยทุกระบบสามารถปรับ ส�าคัญอื่นๆ เพิ่มเติม
เปลี่ยนการท�างานได้ง่ายเพียงปลายนิ้ว หน้าตาภายนอกของ BMW S
สัมผัส 1000 RR ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกที่งาน
S 1000 RR ระบบกันสะเทือน 2014 Intermot ในเมืองโคโลญของ
โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ เยอรมนีถูกปรับแต่งเพิ่มเติมหลายจุด
ขนาด 46 มม. ปรับตั้งค่าได้ ด้านหลัง
โช๊คอัพเดี่ยวแบบพรีโหลดเช่นเดียวกัน
ทั้งสองข้างจะท�างานพร้อมกับระบบ
21
