Page 16 - The Run magazine
P. 16
ไทเทเนียมแบบ Full system แบบ
เดียวที่ใช้ในการแข่งขัน WSBK
โครงสร้างตัวถังของเจ้า HP4
Race นั้นผลิตมาจาก Carbon Fibre
Monocoque ที่มีน�้าหนักเบาเพียง
7.8 กิโลกรัมเท่านั้น โดยยังคงความ
แข็งแรงทนทานต่อแรงบิดสูงๆได้เป็น
อย่างดี โดยส่วนเฟรมหลังก็ยังคงเลือก
ใช้งานของ Carbon Fiber ที่สามารถ Rebound และ Compression รวม
ปรับระดับได้ถึง 3 ระดับ ระบบกัน ไปถึงสปริง Preload ก็สามารถปรับ
สะเทือนหน้า Ohlins FGR300 แบบ ระดับได้เช่นเดียวกัน
แท้ที่มีน�้าหนักเบาทนทางต่อความร้อน เดียวที่ใช้ในรถแข่ง WSBK ของค่าย ระบบเบรกหน้า T-Float-
สูง ขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชัก BMW โดยสามารถปรับระดับได้แบบ ing Disc แบบคู่ขนาด 320×6.75
อยู่ที่ 80 x 49.7 มิลเมตร อัตราส่วน เป็นสเต็ป ระบบกันสะเทือนหลัง Oh- มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ Monobloc
ก�าลังอัด 13.7-13.9:1 ให้พละก�าลัง lins TTX 36 GP ท�างานร่วมกับ อลู 4 ลูกสูบ ที่ผลิตมาจากวัสดุไทเทเนียม
สูงสุด 215 แรงม้าที่ 13,9800 รอบ มิเนียมสวิงอาร์ม สามารถปรับได้ทั้ง จากแบรนด์ Brembo เช่นเดียวกับ
ต่อนาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตัน
เมตรที่ 10,000 รอบต่อนาที ระบบท่อ
ไอเสียจาก Akaprovic แบบ 4-2-1
16
