“ป๋าทีป” จับมือผู้สนับสนุนหลักมุ่งสู่เป้าหมายพร้อมก้าวสู่ปีที่ 23 รายการ IRC-D.I.D RIDE FOR LIFE 2025
สนามแรก “ป๋าทีป” มีอะไรให้เหล่าบรรดาสายหมอบ?
IRC-D.I.D บอกว่าปีนี้สายหมอบได้ลุ้น! ได้รับ! จัดหนักให้แน่นอน?
สายหมอบมือใหม่ป้ายแดงเปิดตัวร้อนแรง! มีอะไรดีไปถึงแชมป์
การชิงชัยแต่ละสนามติดตามชมทางช่องทางใดได้บ้าง?
เดินทางมากันที่สนามราชบุรีสเตเดี้ยม จ.ราชบุรี เปิดประเดิมเกมแรกของบรรดาสายหมอบทางตรงระยะ 201 เมตร รายการ IRC-D.I.D RIDE FOR LIFE 2025 กิจกรรมที่จัดขึ้นเพื่อสังคมอย่างแท้จริง เมื่อวันที่ 8-9 กุมภาพันธ์ 2568 ที่ผ่านมา กับ 10 รุ่นการชิงชัย
“เสาร์ซ้อมอาทิตย์แข่ง” ยังเป็นสโลแกนที่ทุกคนยังจำกันได้ และคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี หลังจากเปิดซ้อมในช่วงเช้าของวันชิงชัยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว นายสนามได้เรียกสายหมอบทุกคนมาประชุมเกี่ยวกับกติกาเทคนิคและกติกาการชิงชัยของสนามนี้ โดยเฉพาะมือใหม่ป้ายแดงที่ต้องทำความเข้าใจให้ชัดเจน
ก้าวสู่ปีที่ 23 ของการชิงชัยรายการนี้ “ป๋าทีป” มีรางวัลพิเศษไม่ว่าจะเป็นเสื้อลิมิเต็ดจากผลิตภัณฑ์ในกลุ่มสิทธิผลกรุ๊ป เสื้อที่สายหมอบใช้ใส่ในการชิงชัยปีที่ผ่านๆมา ฯลฯ ให้กับสายหมอบที่โชคดีทั้ง 23 คน
ถ่ายรูปหมู่บริเวณหน้าซุ้มโค้ง IRC-D.I.D เป็นที่เรียบร้อย การชิงชัยสนามนี้ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นการ ร้อยตำรวจโท อำนาจ ไม้แก้ว รองสารวัตรป้องกันปราบปราม สถานีตำรวจภูธรเมืองราชบุรี เดินทางมารับมอบผลิตภัณฑ์จากผู้สนับสนุนหลัก โดย คุณจันทร์เร ฉิมสุด หัวหน้างานส่วนกิจกรรมการตลาด บริษัท อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ผู้ผลิตยางรถจักรยานยนต์ IRC , คุณเนติธร สิงหา เจ้าหน้าที่ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ไดโดสิทธิผล จำกัด ผู้ผลิตโซ่ D.I.D เป็นผู้มอบผลิตภัณฑ์พร้อมชุดกิ๊ฟเซ็ท
จัดให้แบบจุกๆกันเลยทีเดียว “รางวัลพิเศษ” จากผู้สนับสนุนหลัก สายหมอบทุกมือที่ใช้ยาง IRC หน้า/หลังกับรถแข่ง แรนด้อมเบอร์รถแข่งขึ้นมารับค่าสมัครคืนทันที! โซ่ D.I.D บอกว่าปีนี้แต่ละสนามมีจัดหนัก! ให้หนึ่งรุ่น สนามนี้อัดฉีดเงินรางวัลพิเศษ(นอกเหนือจากเงินรางวัลประจำรุ่นชิงชัย) ให้สายหมอบรุ่นสมาร์ท 125 ตรอ. 66ชัก 5 2+4 135 โล น้ำมันกลาง (มือ RFL+2 โล / มือใหม่ / มือใหม่ป้ายแดง) อันดับ 1-3 ส่วนรุ่นชิงชัยอื่นๆ ถ้ายืนหนึ่งบนโพลเดี้ยม แล้วรถแข่งใช้โซ่ D.I.D ก็รับรางวัลเช่นกัน
สนามนี้ในเรื่องเกี่ยวกับกติกาเทคนิค การชิงชัยรุ่น สมาร์ท ตรอ. 67/0 ล่างเปิด ก้านเปิด 135 โล น้ำมันกลาง (มือRFL+2 โล / มือใหม่ / มือใหม่ป้ายแดง) รถแข่งของสายหมอบที่คว้าอันดับหนึ่ง ได้รับการตรวจสอบสภาพว่าได้ทำการปรับเซ็ทตามกติกาที่กำหนดไว้หรือไม่? ผลที่ออกมาปรากฏว่าได้ทำผิดจริงเกี่ยวกับระบบไฟ ถึงถูกปรับ “แพ้ฟาล์ว” โดยกรรมการเทคนิคที่ดูแลตรงจุดนี้ ได้มีการชี้แจงตามกติกาเทคนิคที่กำหนดไว้เป็นลายลักษณ์อักษรอย่างชัดเจน ทำให้ทางทีมแข่งรถแข่งที่ถูกปรับแพ้ฟาล์วนั้นเข้าใจว่าตรงไหนที่ผิด
ทางด้านของสายหมอบมือใหม่ป้ายแดงที่สนใจเกมชิงชัยรายการนี้ เดินทางมาลงชิงชัย รุ่นสมาร์ท Lead + Giorno ข้างท่อรีแมพ 165 โล น้ำมันกลาง (มือRFL+2 โล / มือใหม่ / มือใหม่ป้ายแดง) หลังจากทำผลงานคว้าอันดับหนึ่งมาได้ บอกว่าได้ศึกษากติกาเทคนิคที่แจ้งในหน้าเพจ IRC DID Ride For LIFE Since 2002 อย่างละเอียดจึงได้ลงมือปรับเซ็ทจนมั่นใจว่าชัวร์ จึงเดินทางมาลงประชันความแรง! ความเร็ว! พร้อมออกอาการดีใจที่ทำได้กับตำแหน่งผู้ชนะอันดับหนึ่ง และเป็นการลงประเดิมสนามครั้งแรก
กฎกติกาต่างๆ เป็นบทเฉพาะกาลของสมาร์ทสปอร์ตฯ ที่กำหนดใช้ในการชิงชัยรายการ IRC-D.I.D RIDE FOR LIFE เท่านั้น อย่างเช่น จำนวนยอดรถแข่งที่ลงสมัครไม่ถึงตามที่กำหนด นายสนามก็ต้องประกาศยกเลิกรุ่นชิงชัยนั้นไป
“ป๋าทีป” คุณประทีป ปริสุทธิ์สุนทร กรรมการและผู้จัดการ บริษัท สมาร์ท สปอร์ต โปรโมชั่น จำกัด ขอขอบคุณเจ้าของพื้นที่สนามราชบุรี สเตเดี้ยม คุณแม่บุญยิ่ง นิติกาญจนา , คุณธนวัชร นิติกาญจนา และ คุณธงชัย วงษ์สวรรค์ นายกสมาคมกีฬาแข่งรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทย (MSAT) ที่ให้การรับรองเกมชิงชัยรายการนี้
ไปดวลคันเร่งกันต่อกับรายการ IRC-D.I.D RIDE FOR LIFE 2025 สนามที่ 2 วันที่ 8-9 มีนาคม 2568 สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา จังหวัดนครราชสีมา รายละเอียดของกติกาเทคนิคหรือรุ่นการชิงชัยติดต่อสอบถามได้ที่ “พี่เก๋” โดยอินบ๊อก(Inbox) เข้าไปที่เฟสบุ๊ค Mongkolchai Saetang เท่านั้น!
ด้านข่าวสารพร้อมเรื่องราวการชิงชัยแต่ละสนาม สามารถติดตามได้ทางเฟซบุ๊ค เพจ : IRC DID Ride For LIFE Since 2002 แล้ว พร้อมกับทาง เวปไซด์ , เพจเฟซบุ๊คและ Tik Tok ของสื่อมวลชนสายรถจักรยานยนต์ได้เช่นกัน…
